信号干扰问题
车辆行驶过程中金属车身会形成电磁屏蔽效应，同时经过不同建筑物和地形时，信号强度会发生剧烈波动。实验数据显示，车速超过60km/h时，信号接收质量会下降40%以上。
设备性能限制
车载WiFi设备普遍存在的硬件瓶颈：
- 处理器算力不足以应对高速移动场景
- 同时连接设备数超过承载上限
- 散热不良导致性能降频
网络频繁切换
移动过程中基站切换的典型过程：
- 信号强度检测（RSRP）低于阈值
- 搜索新基站（耗时300-500ms）
- 执行切换信令交互
- 数据链路重建
硬件天线设计
便携式WiFi设备多采用全向天线，在移动场景下：
- 多普勒效应导致频率偏移
- 天线增益比车载专用设备低6-8dBi
- 无法实现定向波束赋形
软件资源占用
电脑端后台程序对网络资源的争夺：
- 系统自动更新占用带宽
- 防病毒软件实时扫描
- 浏览器预加载机制
车载WiFi卡顿是多重因素共同作用的结果，建议使用车载专用路由器、优化设备摆放位置、关闭非必要后台程序，并优先选择支持4×4 MIMO技术的硬件设备。
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