旅客吞吐量

北京大兴国际机场以41.3%的旅客吞吐量增速领跑全国，年度客流量突破7200万人次跃居前三。本文从基础设施、运营数据、发展规划等多维度解析其快速发展动因，揭示我国航空运输格局的新变化。

厦门高崎国际机场2024年旅客吞吐量排名全国第17位，国际客流量稳居前四。其发展得益于国际航线网络扩展、侨乡经济优势、高效运营体系及厦航战略支撑。随着翔安新机场建设推进，厦门正向东南沿海最高等级航空枢纽迈进。

南京禄口机场凭借长三角枢纽区位、空铁联运创新、货运网络反哺和超前基建投入，实现旅客吞吐量三年增长156.7%，2024年以3118万人次位列全国第15名。双机场规划与持续运力提升，推动其向全国航空枢纽第一梯队迈进。

2025年全国机场旅客吞吐量预计突破15亿人次，长三角、珠三角及成渝地区贡献主要增量。七大区域枢纽建设成效显著，国际航线网络持续扩展，基础设施升级支撑行业高质量发展。

2025年全国机场客流量前三甲为上海浦东（954.0万人次）、广州白云（938.4万人次）、北京首都（775.2万人次），三大枢纽通过航线优化与基建升级巩固领先地位，区域经济与基础设施成为竞争关键要素。

本报告分析2025年全国机场流量分布格局，揭示三大核心增长区的运营数据，探讨高铁网络对航空运输的结构性影响，并展望智慧机场与区域协同发展趋势。

2025年2月全国机场流量排名显示，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府位列前五，民航市场呈现梯队化发展特征。双机场运营模式成效显著，国际航线复苏推动枢纽机场增长，全年42座机场突破千万级吞吐量。